Реестр перевозчиков «ГосЛог» с 2027 года: как подготовить автопарк
Для перевозчиков появляется ещё одна задача: подготовиться к включению сведений в реестр перевозчиков грузов автомобильным транспортом. Важно не смешивать её с регистрацией машины в РНИС и проверкой московского грузового пропуска. Это разные вопросы, и работа с одним из них не закрывает остальные.
Материал подготовлен по официальным разъяснениям, проверенным 29 октября 2026 года. Перед оформлением документов нужно повторно проверить действующий порядок и применимость требований к вашей деятельности.
Кого касается реестр перевозчиков
Минтранс указывает дату начала требования — 1 марта 2027 года. Оно касается юридических лиц и ИП, оказывающих услуги по перевозке грузов транспортными средствами категории N с технически допустимой максимальной массой более 3,5 тонны, с предусмотренными законом исключениями. Ведомство ссылается на Федеральный закон от 29 декабря 2025 года № 520-ФЗ.
В разъяснении Минтранса также указано, что положения этого закона не распространяются на автомобили до 3,5 тонны. Однако одного названия модели недостаточно: проверьте категорию и характеристику массы конкретного автомобиля.
Для пограничных ситуаций сначала разберите характер деятельности и договоров. Не делайте вывод об исключении только потому, что компания называет рейс «своей доставкой».
Не путайте перевозчика и экспедитора
Минтранс отдельно описывает реестр экспедиторов, запущенный с 1 марта 2026 года, и реестр автомобильных грузоперевозчиков, предусмотренный с 1 марта 2027 года. Оба относятся к платформе «ГосЛог», но это не один и тот же реестр.
Если компания одновременно организует перевозки и сама перевозит грузы, её функции стоит разобрать отдельно. Наличие записи в одном реестре не следует считать универсальным подтверждением выполнения всех требований.
Что подготовить уже сейчас
До подачи сведений полезно провести внутреннюю сверку. Это рекомендация по организации работы, а не официальный перечень полей будущей формы.
- Составьте список машин, которыми выполняются перевозки, с категорией и массой по документам.
- Проверьте актуальность регистрационных сведений и документов, на основании которых используется транспорт.
- Сопоставьте документы с карточками в своей учётной системе: нет ли старых номеров, дублей или машин, которые уже выбыли.
- Назначьте ответственного за проверку порядка регистрации и обновление сведений.
- Отдельно отметьте спорные случаи, по которым потребуется правовая оценка.
Такой список полезен даже до открытия конкретного сервиса: ошибки в исходных данных легче исправить заранее, чем во время подачи.
Где здесь РНИС и московские пропуска
Для рейсов в Москву ведите отдельный контроль по трём направлениям. Первое — требования к перевозчику и его деятельности. Второе — пропуск и допустимость маршрута конкретной машины. Третье — регистрация и передача телематики в РНИС, когда они требуются.
Не используйте будущую регистрацию в «ГосЛоге» как повод перестать проверять действующие пропуска. И наоборот: действующий пропуск не отвечает на вопрос, относится ли компания к участникам нового реестра.
Для автомобильной части подготовки можно проверить регистрацию в РНИС, отдельно проверить телематику и статус грузового пропуска.
Что не стоит делать заранее
Не передавайте пароли от государственных сервисов по непроверенным ссылкам и не платите за обещание «обязательного допуска», не разобравшись с официальной процедурой. Перед подачей сверяйте адрес сервиса, состав сведений и полномочия представителя.
Мы не приводим здесь пошаговую инструкцию по интерфейсу, который не проверяли, и не обещаем автоматическое включение в реестр. Ближе к запуску процедуру нужно уточнить по актуальным официальным материалам.
Практический следующий шаг
Соберите одну актуальную ведомость по автопарку и разнесите задачи между ответственными: документы перевозчика, пропуска, РНИС и мониторинг. Тогда новое требование не потеряется среди ежедневных рейсов.
РНИС контроль помогает с контролем пропусков и телематики; он не оформляет включение в «ГосЛог». Начните с проверки автомобиля в РНИС, а подготовку к реестру перевозчиков ведите как отдельную задачу.